“脑眼心”感知汽车出行“新未来”
捷氢科技展示氢燃料电池汽车的“内在”。
毫米波雷达“眼睛”识别障碍物、堪称“大脑”的芯片加速从实验室“上车”、绿色燃料驱动“心脏”……嘉定区是上海乃至全球闻名的“汽车城”，这里不仅有“巨无霸”的主机厂，还有不少汽车行业上下游细分领域的“隐形冠军”。走进工厂、实验室一线，智能化汽车的N种可能，正在徐徐展现。
“中国芯”加速“上车”。走进实验室，检测设备24小时不停工作着，车规级的芯片检测繁忙有序进行，开启了保证汽车芯片安全上车的头部道关口——这是上海汽车芯片工程中心有限公司2024年新投入使用的车规级芯片检测实验室的日常。
作为汽车芯谷的首发重点项目，汽车芯片工程中心联动多家业内代表性芯片及供应商企业，正在逐步搭建“车&芯一体创新生态圈”，共同解决芯片技术方面的挑战，加速推进车规芯片国产化进程。
“关乎安全的汽车芯片国产替代对可靠性有着很高的要求，工程中心首先对汽车芯片进行车规级检测认证，接着对检测芯片提供设计辅助指导，为国产芯片提供系统解决方案和EDA模拟******技术支持，帮助国产汽车芯片实现快速‘上车’。”上海汽车芯片工程中心首席技术官金星说，实验室二期即将投入使用，增加了功率芯片测试和失效分析测试的先进设备，将能实现更加精密更高要求的汽车芯片检测，在此基础上打开合作链条，拓展生态链，可以服务更多的汽车芯片相关企业。
上海汽车芯谷所在的上海智能传感器产业园副总经理杨震表示，园区力争在两到三年内涌现出一批“嘉定智造”的技术成果和成功产品，为汽车装上更多“中国芯”。
“智慧眼”视力更可靠。嘉定工业区内，2024年初投入使用的禾赛科技麦克斯韦智造中心颇为瞩目：投资额超过10亿元，涵盖了100多项激光雷达功能与性能测试以及50项以上车规级别测试，核心生产工序自动化率100%，工程师们平均年龄31岁，出口的产品远销全球40多个国家和地区。
激光雷达是智能汽车重要的零部件之一，能为汽车提供近200米的“可视”能力，让汽车驾驶智能的同时也更安全，禾赛科技则是全球激光雷达的量产冠军。
2014年初创的禾赛科技，在短短的十年间，成为行业的龙头企业。截至2024年10月，激光雷达总交付数量突破60万台。上海禾赛科技有限公司政府项目高级经理孙文婷介绍，禾赛科技现在与全球超过20家车企达成了合作，雷达有望为超过百款汽车装上智慧的“眼睛”。
伴随着智能汽车的新产业集群正在加速发展，2024年1到11月，禾赛科技所在的嘉定工业区汽车“新四化”产业总产出383.3亿元，同比增长11.6%。
“绿色心”动力更澎湃。在新加坡港，搭载着捷氢科技燃料电池系统的港口牵引车正在进行示范应用，为绿色港口发展注入新动能；在美国、德国等地区，基于“氢能+储能+充电”概念的氢能移动充电车即将试运行，为无法安装充电桩的区域提供电动汽车充电服务……
“如果说，燃料电池系统是汽车‘心脏’，那么电堆是‘心脏中的心脏’。这些年，中国氢能产业链上下游一直致力于国产化攻关，不断推进催化剂、质子交换膜、气体扩散层等关键材料的国产化进程。现在，中国燃料电池电堆的性能与国际领先企业的水平差距越来越小。”上海捷氢科技股份有限公司总经理卢兵兵说，目前捷氢科技全国产材料的电堆已经量产，在性能上和进口材料产品持平，将于2025年批量“上车”，推动中国新能源汽车用上国产“绿芯”。
“我们的目标不仅是汽车，还瞄准了船舶、无人机、绿色发电等新兴领域，以绿色科技力量加速‘走出去’。”卢兵兵说。
拥有4000多家汽车上下游相关企业的嘉定区是上海的产业重镇和制造业大区、服务辐射长三角的重要节点。2024年1至11月，嘉定汽车“新四化”产业总产出2433.2亿元，同比增长6.1%，形成“热带雨林”式的创新生态系统。
“嘉定作为上海高端制造业主阵地和科创中心重要承载区，要在‘协同’上用劲，在‘转化’上发力，着力推动产业链和创新链深度耦合。”嘉定区委书记陆方舟说。
目前，嘉定区正在探索特色化新型工业化发展道路，加快构建高质量发展的现代化产业体系，以新质生产力的形成激发新的经济增长点。2024年前11个月，全区累计实现规上工业产值4217.2亿元，可比增长5.6%；完成工业投资235.6亿元，同比增长82.9%。
描绘汽车出行“新未来”，嘉定区不仅推出了氢能与燃料电池汽车行动方案，累计推动企业获得超过3000台燃料电池汽车示范应用额度，还以单项冠军企业及专精特新政策、企业技术中心管理***法鼓励企业走高质量发展道路，强化企业梯度建设。根据计划，嘉定区汽车“新四化”产业2025年将实现总产出3000亿元。
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