进一步打造世界级汽车产业集群，争建国内氢能与燃料电池汽车产业发展高地，12月29日，嘉定区汽车“新四化”产业政策及氢能与燃料电池产业发展行动方案发布会成功举办，发布会上《嘉定区关于持续推动汽车“新四化”产业发展的若干政策》和《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案（2021-2025）》正式发布。

　　此次发布会上，新一批汽车产业“新四化”项目集中签约落地，总投资额超过37亿元，涵盖了氢储能发电、燃料电池电堆、新能源汽车电控电机、车规级芯片、智能传感器、汽车自动化生产等领域，将为嘉定汽车产业发展再添新动能。

　　“面向未来，我们将紧紧围绕实现世界级汽车产业中心核心承载区的目标，积极融入‘一环’‘六带’的氢燃料电池汽车产业创新生态，持续推动汽车产业更高质量发展。”嘉定区副区长李峰在发布会上表示。

　　嘉定在原有的汽车“新四化”产业政策基础上修订补充，推出了2.0版本。新政策重点完善了智能网联汽车和燃料电池汽车两个方向的支持举措，比如，在支持智能网联汽车示范应用方面，增加定制小巴、智能重卡、智能转运、自动驾驶观光接驳车、无人零售车等场景的商业化示范应用支持，并提升了单个企业*高享受补贴额度；新增支持长三角地区智能网联汽车道路测试标准的互认、互补、互通；在市政环卫、公共交通、公务用车领域的新增车辆优先应用智能网联汽车在内的“新四化”整车。而在推动燃料电池汽车示范应用方面，提出对关键核心零部件产业化、在重点领域开展规模化示范应用、加氢站建设、降低加氢成本、支持区内产业链协同发展等各个环节给予资金扶持。同时，相关的产业配套政策也加大了力度，产业发展紧缺人才可优先落户，企业维护知识产权及建立产业创新联合体产生的费用，能获得不同程度补贴。

　　除了政策上的支持，嘉定区此次还围绕氢能与燃料电池汽车产业发展出台了专项行动方案，提出到2025年，嘉定区氢能及燃料电池汽车全产业链总产出力争突破1000亿元；实现燃料电池汽车产业总部企业、高新技术企业、企业技术中心总数超过100家；燃料电池示范应用车辆总数不少于3500辆；力争建成18座公共加氢站，引导氢气零售价格不超过35元/公斤。并围绕产业集聚、技术创新、示范应用、氢能供给、产业生态、保障措施六个方面制定了20条具体措施。

　　嘉定氢能港位于安亭镇环同济片区，规划面积2.16平方公里，是上海市首批26个特色产业园区之一，也是*一一个以氢能产业为特色的高科技园区。自2019年6月揭牌以来，氢能港内已经集聚了长城汽车、捷氢科技、佛吉亚、堀场仪器、初斟智能、国家级氢能与燃料电池检测基地等20多家行业头部企业。目前嘉定氢能港已初步具备较为完整的全生态产业配套要素。下一步，嘉定氢能港将聚焦技术领先度、产业集聚度、设施完备度、应用覆盖度、承载能力度和品牌特色度，加快构建系统生态、氢能生态和赋能生态，力争将嘉定氢能港打造成为领先全国氢能发展的行业标杆和产业高地。

　　事实上，嘉定区作为上海全力打造世界级汽车产业中心的核心承载区，在汽车产业转型过程中已积累了深厚的产业基础，形成活力充沛的产业链条。据了解，目前嘉定区已集聚蔚来汽车、理想汽车、小马智行、地平线、重塑科技等汽车“新四化”相关企业340余家，其中规上企业88家。

　　吸引这些企业入驻的原因，在于嘉定优质的产业载体支撑、高效完善的营商环境、*流的宜居宜业环境，更在于得天独厚的汽车产业生态，正如百度智行副总经理徐博所说，“百度智行为什么会选择嘉定？除了政府提供的优良的政策支持，嘉定还有良好的产业环境，十公里之内能找到优质的上下合作伙伴。”

　　2021年1-11月，嘉定汽车“新四化”实现总产出1117亿元，区内产业配套设施齐全，具备了国内领先优势，包括建立了国内*一的电动汽车国际示范区、国内首个工信部批准建立的智能网联汽车示范区、国内连续安全运营时间*长的首座固定式加氢站、上海*一个以氢燃料电池汽车为主题的特色产业园区“嘉定氢能港”……如今，嘉定汽车产业转型已经站在了新的历史起点，未来将进一步优资源、搭平台、强服务、聚人才，推动产业发展步入快车道。

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