要想富，先修路，虽是老话，但很受用。这不，为了发展，各地都在优化交通，为发展打下基础条件。

　　嘉定是上海西北一市辖区，其实称之为郊区更为合适，远离市中心，在发展上，很难接受到辐射，而从交通也能看出一二，那就是嘉定在与上海中心城区的沟通上，存在着很大缺陷，尤其是市内轨道交通。

　　因此为了更快更好地发展，上海布局了五大新城，其中就有嘉定新城，更为其配置优质的交通，而从五大新城的优质交通布局来看，嘉定或率先落实上海市域快线，为嘉定快速发展助力，嘉定这次总算赢上回。

　　为嘉定布局的上海市域快线公里，这样的话，可以很好地拉近嘉定与上海中心城区之间的时空距离，更好地接受上海中心城区的辐射。

　　不过，我们看到的是，嘉闵线就嘉定而言，照顾的面还是较窄的。

　　因此，对于嘉定来说，嘉闵线北延伸会是一个很好的补充，别看这一段不到10公里，但却做到贯穿嘉定，甚至还设有3站，会让不少百姓家门口乘坐市域铁路出行，而且还照顾到了正在快速发展的嘉定工业园区，方便百姓通勤，让嘉闵线北延伸多了几分期待。

　　不过，嘉闵线北延伸至今还处于规划中，而且信息还是较少的，那会不会拖后腿？

　　有小道消息说，嘉闵线年开工建设，建成时间会在2027年，信息有待证实，如果能做到的话，当然好了，这样的话，可以同步于嘉闵线一起建成，这是嘉定百姓之福。

　　不过，是否做到是一回事，现在关键是要加快嘉闵线北延伸的前期准备工作。

　　还别说，想什么来什么，这不，近日，有关于嘉闵线北延伸确切的消息了，那就是嘉闵线北延伸选线专项规划（草案）公示，而且有网友反馈，嘉闵线北延伸沿线年开工的可能性还是较大的，当然了，这还需要上海在2025年大力推进嘉闵线北延伸。

　　由此来看，在上海五大新城的市域快线布局中，嘉定或更快一些，当然了，其它新城也在建设市域快线的，譬如南汇新城在建设南汇支线，不过南汇支线是要跟着上海东站建设与浦东机场扩建的推进步伐，时间要到2028年前后，怕是要慢上半个节拍。

　　有了贯穿嘉定的市域快线，对于嘉定来说，就是更快更好发展的蕞强有力支持，相信嘉定发展会越来越出色的，虽说很难在上海脱颖而出，但至少不会落后于其它区域发展太多。这样的话，嘉闵线建设的价值就能得到充分体现了！返回搜狐，查看更多

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